Khắc phục tình trạng kẹt cần số trên Kia Forte

Sau một thời gian dài sử dụng, bị ảnh hưởng bởi rung lắc, va chạm, …và các điều kiện thời tiếc khác nhau. Những chiếc Kia Forte bắt đầu có những dấu hiệu của tuổi tác, dưới dây là 1 trong những dấu hiệu mà chúng ta hoàn toàn có thể tự khắc phục trong các trường hợp đơn thương độc mã, nơi đất khách quê người.

Bài viết được Mai Trọng Tình, thành viên hội KFC – Kia Fan Club Vietnam chia sẻ.

Danh mục bảo dưỡng xe ôtô các cấp theo số km đã đi

28 Tháng Tư, 2016

Một số lưu ý khi thay dầu hộp số tự động

13 Tháng Mười Một, 2015

Đây là một dạng lỗi thường gặp và không có gì đáng ngại cả, chúng ta cứ bình tĩnh xử lý

Tên sự cố : Kẹt cần số (thực chất là thanh nối trục bị tuột hoặc vỡ)

Hiện tượng : Vào bất kỳ số nào đều không động đậy, không vẫy đuôi mặc dù đèn vẫn báo đang ở số nào

Nguyên nhân :

Thanh liên kết giữa cần số với hộp số bị tuột hoặc vở ở phần đầu (chi tiết này bằng nhựa nên trải qua thời gian cũng rất dễ lão hóa dẫn đến hỏng hóc, vỡ,..vv)

Các xe có cần số hình zik zak dễ gặp tình trạng này hơn vì cần số thường xuyên thao tác sang 2 bên của cơ cấu truyền

Các xe có cần số thẳng hàng ít gặp hơn nhưng ở thao tác số tay vẫn phải đẩy cần số sang 2 bên

Cách khắc phục dành cho cơ cấu sang số zik zak :

Bước 1 : Tháo mặt cần số theo thứ tự

Tháo cần số
Tháo chụp cần số
Tháo mặt dưỡng

Bước 2 : Tháo ốc 2 bên sườn ốp khu vực cần số

Để tháo hẳn ốp này, cần tháo thêm ốc bên trong hộp tì tay

Bước 3 : Sau khi tháo được mặt dưỡng và ốp 2 bên, cơ cấu sang số bên trong sẽ lộ diện ra. Chúng ta sẽ nhìn thấy ngay thanh kết nối bị tuột khỏi trục

Để có thể khắc phục tạm thời, chỉ cần gá lại thanh kết nối vào trục để di chuyển tiếp nếu đang gây cản trở giao thông. Trong lúc di chuyển lưu ý thật nhẹ nhàng và không cần thiết phải đóng lại ốp cũng như mặt dưỡng. Cứ để như vậy đi nếu thấy tuột thì lắp luôn vào. Mục đích chủ yếu của việc này là di chuyển về đến nhà hoặc gara, nơi có đủ dụng cụ để có thể gia cố chốt này.

Sau khi tìm được vị trí thích hợp cũng như đồ nghề đã sẵn. Chúng ta tiến hành gia cố chốt bằng phương pháp thủ công.

Khoan 1 lỗ trên trục, lắp lại thanh kết nối đó rồi dùng 1 sợi thép luồn qua lỗ vừa khoan. Việc này sẽ giúp giữ chốt một cách vĩnh viễn (trừ trường hợp tay to gây vỡ chốt )